皮帶式輸送機的驅動減速器在使用過程中經常會遇到一些驅動減速器的輸入軸斷對用戶的生產有一定的影響。斷軸通常只是輸入軸斷裂，輸出軸很少斷裂。在嚴重的情況下，輸入軸斷軸會發生在幾個帶式輸送機上。這種情況發生在所有斷軸減速器都是同一帶式輸送機供應商的情況下。斷軸時斷軸后軸斷裂處的茬口一般平整，斷面一般垂直于軸的長度方向。皮帶運輸機和地面皮帶運輸機在移動機械上斷軸。
斷軸的主要外部原因應包括以下幾個方面：
1 所選帶式輸送機的減速機承載能力不夠。帶式輸送機的驅動減速器太小。當減速器的實際使用功率超過減速器的承載能力時，帶式輸送機驅動減速器在一定時間內斷軸；
2 液力偶合器和制動輪通常安裝在電機軸和減速器軸之間。當制動輪和液力偶合器的動平衡不好，偏心嚴重時，帶式輸送機運行時會產生很大的振動。當振動載荷達到一定程度時，減速器輸出軸上的應力過大并斷裂；
3 安裝的同心度偏差過大。安裝電機與減速器之間的液力偶合器和制動輪時，應仔細調整減速器與電機軸之間的同心度。如果偏差過大，偶合器和制動輪在運行過程中會振動過大，導致軸斷裂。
4 減速器設計本身的缺陷導致輸入軸斷裂。這種情況發生在皮帶運輸機完全按照減速器供應商的要求設計和選擇減速器時。雖然選擇的減速器滿足了減速器供應商的要求，但軸仍然斷裂。